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            鋼襯四氟管道加工工藝有哪些?
            編輯:無錫磐博防腐科技有限公司   時間:2019-01-14

                   鋼襯四氟管道加工技術簡介
                   一、四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理粘接法 聚四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理粘接法:鈉萘溶液處理含氟材料,首要是通過腐蝕液與PTFE塑料發作化學反應,扯掉材料表面上的有些氟原子,這么就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。鈉萘溶液處理含氟材料,首要是通過腐蝕液與PTFE塑料發作化學反應,扯掉材料表面上的有些氟原子,這么就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。紅外光譜標明,表面引入羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團,這些基團能使表面能增大,接觸角變小,濕潤性前進,由難粘變為可粘。這是現在研討的全部方法中效果較好,也是比照常用的方法。通常用鈉萘四氫呋喃作為腐蝕液。
                   處理粘接進程如下:   (1)處理液制造:將一定量的金屬鈉加入到四氫呋喃與萘的溶液中,其間金屬鈉的質量分數控制在3%~5%,在室溫下拌和約2h,直至溶液色彩出現深褐色或黑色即可;   (2)將待處理的PTFE工件浸入到該溶液中約5~10min,取出再用丙酮溶液浸泡3~5 min;   (3)從丙酮溶液中取出工件,用清水漂洗潔凈后置于陰暗處天然枯燥;   (4)挑選環氧樹脂、有機硅或聚氨酯做粘合劑,均勻涂于處理過的待粘接表面并立即粘接,于24~30℃下靜置24h后即可粘接可靠。
                  

                   二、鋼襯四氟直管俗稱松襯管。 此技術選用PTFE棒材車削成的薄膜,盤繞燒結成形。適用于常壓、正壓的運送管路(如三廢處理管路等),不宜用于有負荷的管路(如泵進、出口處及由落差或俄然冷卻等能發作負壓的管路)。 聚四氟乙烯布料管道技術之盤繞管松襯法具體技術為:將模壓出產的四氟棒料,用車床切削成薄帶,用手工或機械的方法將四氟薄帶盤繞在預先計劃好尺度的模具上,抵達懇求的厚度后,再在其外用一樣方法纏上三到四層無堿玻璃絲帶,最外層用鐵絲扎緊,然后送入燒結爐成型,燒結后取出用水冷卻,然后用手工或機械方法脫模,再套入鋼管,翻邊后即結束。
                   盤繞管是開端出產較多運用較廣的一種,聚四氟乙烯這種管子出產時,自由度大,可以從小口徑到大口徑(可達Φ 2000mm以上),該管用車削薄膜盤繞后,燒結而成,其整體性和均勻性與盤繞時的張力、薄膜的厚度、薄膜表面的潔凈程度、燒結時的溫度、時間等要素有關,較難掌握。由于盤繞層數多,技術上難以控制,燒結后整體性和均勻性很難保證。因此,盤繞管最大壁厚不超越3mm,其出產進程較多,控制欠緊密,加工方法以手工為主聚四氟乙烯,質量不穩定,缺少有力的查看方法,且這種盤繞管松襯的管子壁簿,在負壓和溫差動搖大時,管道易抽癟和法蘭翻邊部位易開裂等缺點。
                   內襯PTFE管道、管配件的鋼管、法蘭選用要求
                1、 管道選用國家規范無逢鋼管,因技術懇求,布料面的管子有用通徑小于鋼管的公稱通徑,計劃者及用戶進行必要的有用流量規范后判定鋼管的通徑。
                2、 法蘭可根據用戶需要按HG、GB、JB、ANSI、JIS、BS、DIN等國家規范,可以是鑄造,也可由合同判定,因密封面加工技術主張選用板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭。密封面均為平面密封型式,為了便于管路裝置,可為用戶供應平焊環活動法蘭。 內襯PTFE布料層試驗、查驗及運用規模   1、 管道及管配件均以1.5倍計劃壓力進行水壓試驗后.   2、 凡觸及內襯PTFE布料層經水壓試驗后,100%地進行完好性查驗,其走漏點查驗方法選用電火花測驗.

                  3、 運用規模   a.運用溫度-20~200℃   b.運用壓力≤2.5Mpa   c.答應負壓 DN≤250mm為-0.09Mpa、DN>250mm為-0.08Mpa   d.可運送任意濃度的強酸、強堿、有機溶劑、強氧化劑、有毒、易揮發、易燃的化學介質。

            三、俗稱內纏鋼絲緊襯管。   制造技術:先將若干層PTFE薄膜盤繞在模具上,再將鋼絲(0.5-1mm)螺旋形地盤繞在PTFE薄膜上,后在鋼絲外面再盤繞若干層PTFE薄,最終放在爐中繞結成形。用這種技術制造的PTFE布料管,內壁潤滑,外壁由于鋼絲的體積及其外彈力氣,構成螺旋形線波紋。將它襯入鋼管內,并在PTFE布料管,并在PTFE布料管外壁與鋼管內壁之間的空地處灌滿填充樹脂(非出殘留空氣)。這種填充樹脂能與鋼管緊密粘結在一同。一同,它能緊緊地包裹在螺旋形的PTFE襯管外壁上。填充樹脂固化后,就構成了與布料外壁波紋相咬合的螺旋形波紋。這種構造,類似于螺母與螺栓的聯系。它一方面能使PTFE布料的熱脹冷縮得到有用的束縛和賠償;另一方面,利用鋼絲的剛度顯著地前進PTFE布料耐負壓的才干。

                 四、俗稱推(擠)壓布料直管,系90年代發達國家遍及選用的管道。 制造技術:首要選用進口PTFE粉末,推(擠)壓成管子,然后將它強行拉入無縫鋼管(襯管外徑略大于鋼管內徑1.5-2mm),構成無空地緊襯。為了消除壓力,將它放在爐中,加溫至180oC進行恒溫處理,使之適應在180℃以下的溫度中運用。一同,推(擠)壓管的軸向抗拉強度比盤繞管顯著要好。此管道具有志向的耐正、負壓才干。

               五、粉末模壓法布料技術 F4粉末模壓法布料是一種等體、等壓、等溫的制造技術,歷經了揉捏管(松襯、緊襯)、PTFE帶盤繞、以及PTFE盤繞內加鋼絲、加鋼網等的技術演化,迄今為止F4粉末模壓法布料技術是F4布料最新的第五代產品,可在更高正負壓、高溫、強腐蝕的條件下運用,在溫度200℃和真空為0.096MPa以下,驟冷驟熱或冷熱交替操作,不會使聚四氟乙烯底層墜落、起鼓吸癟、脹大變形,然后起到了鋼氟等體化。

             

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